推动交通运输绿色转型，迈向高质量发展

元描述： 深入解读交通运输行业绿色转型政策，分析新能源汽车、充电桩等低碳运输工具和基础设施发展现状，探讨多式联运模式的优势与挑战，为交通运输行业绿色发展提供参考。

引言： 随着全球气候变化的加剧，交通运输行业的绿色转型已成为全球共识。作为碳排放的重点领域之一，交通运输行业正经历着一场深刻的变革，从新能源汽车、充电桩等低碳运输工具的普及，到基础设施的绿色化智能化升级，再到多式联运模式的推广，交通运输行业的绿色发展之路正稳步向前。

中国交通运输行业绿色转型之路：机遇与挑战

近年来，中国政府高度重视交通运输行业的绿色转型，制定了一系列政策措施，推动交通运输行业向绿色、低碳、可持续发展方向迈进。本文将从三个方面深入探讨中国交通运输行业绿色转型的现状、趋势和挑战。

新能源汽车与充电桩：绿色出行的引擎

新能源汽车： 作为绿色交通的重要组成部分，新能源汽车在中国市场蓬勃发展。凭借着技术优势和完备的产业链供应链体系，中国新能源汽车产品竞争力实现飞跃，全球一半以上的电动汽车行驶在中国。今年7月份，新能源乘用车国内零售渗透率达51.1%，月度零售销量首次超过传统燃油乘用车。

充电桩： 随着新能源汽车保有量的快速增长，充电桩基础设施的建设也迎来了爆发式增长。经过交通运输主管部门、地方政府、经营主体的共同努力，截至今年7月底，中国充电桩数量达到1060.4万台，同比增长53%，全国高速公路服务区已累计建成充电桩2.72万台，基本实现全国各省份覆盖，有力支撑了电动汽车的发展。

未来展望： 尽管新能源汽车和充电桩发展势头强劲，但仍面临一些挑战，例如充电基础设施建设的均衡性、充电桩运营效率、电池回收利用等方面还需要进一步完善。未来，要加快充电基础设施建设，提升充电桩的智能化水平，推动电池技术创新，构建完善的电池回收体系，为新能源汽车的推广提供更坚实的保障。

交通基础设施升级：绿色智能化是关键

绿色化智能化升级： 提升新建车站、机场、码头、高速公路设施绿色化智能化水平，推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，是提升交通领域绿色化水平的重要途径，也是各地开展相关工作的重点抓手。

以兰州中川国际机场三期扩建工程综合交通枢纽为例： 项目承建方在建设之初就采用节能设计，选用节能材料，减少建筑垃圾排放，实现源头减碳。此外，综合交通中心区域还安装了722个充电桩，施工特种车辆采用新能源动力比例达73%，充分体现了绿色低碳的理念。

未来展望： 未来，要继续加大对交通基础设施绿色化智能化升级的投入，推广应用绿色建筑材料，提升设施的节能降碳水平，建设智慧交通系统，提高交通运输效率，降低能耗。同时，要加强对基础设施改造升级的科学规划和管理，确保项目高效、安全、可持续地推进。

多式联运：优化运输结构的关键举措

多式联运的优势： 多式联运具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，可充分发挥各种运输方式比较优势和组合效率，降低运输成本，减少碳排放。

“一单制”“一箱制”： “一单制”“一箱制”是多式联运发展的高级形态，能够实现“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”全程运输服务，提升运输效率，降低物流成本。

宁波舟山港： 宁波舟山港积极探索创新多式联运“一单制”，打造“宁波舟山港——浙赣湘（渝川）集装箱公海铁多式联运”示范工程，稳定开行重庆、南昌、上饶、金义等地区至宁波舟山港的精品海铁联运线路。截至去年底，宁波舟山港海铁联运业务范围已辐射16个省（区、市）65个地级市，建成内陆无水港36个，带动宁波舟山港海铁联运箱量稳居全国第二，其中外贸箱量全国第一。

未来展望： 目前，“一单制”“一箱制”发展虽取得初步成效，但仍存在数据信息不共享、服务产品不丰富、制度规则不衔接、保障机制不健全、经营主体培育不到位等问题。未来，要充分发挥数字技术、人工智能等新技术新模式的促进作用，不断优化布局、夯基垒台，推进多式联运发展，加快构建现代综合交通体系，持续提升交通行业绿色化水平和可持续发展能力。

常见问题解答

1. 中国交通运输行业碳排放量占全国碳排放总量的多少？

中国交通运输行业碳排放量占全国碳排放总量的10%左右。

2. 新能源汽车在中国市场发展现状如何？

中国新能源汽车市场发展迅速，全球一半以上的电动汽车行驶在中国，新能源乘用车国内零售渗透率已超过50%。

3. 中国充电桩建设现状如何？

截至今年7月底，中国充电桩数量已突破千万台，全国高速公路服务区基本实现充电桩全覆盖。

4. 多式联运的优势有哪些？

多式联运具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，可充分发挥各种运输方式比较优势和组合效率，降低运输成本，减少碳排放。

5. 中国交通运输行业绿色转型面临哪些挑战？

充电基础设施建设的均衡性，充电桩运营效率，电池回收利用等方面还需要进一步完善； 多式联运发展仍存在数据信息不共享、服务产品不丰富、制度规则不衔接、保障机制不健全、经营主体培育不到位等问题。

6. 中国交通运输行业绿色转型未来发展方向如何？

未来要加快充电基础设施建设，提升充电桩的智能化水平，推动电池技术创新，构建完善的电池回收体系； 加大对交通基础设施绿色化智能化升级的投入，推广应用绿色建筑材料，建设智慧交通系统，提高交通运输效率，降低能耗； 充分发挥数字技术、人工智能等新技术新模式的促进作用，不断优化布局、夯基垒台，推进多式联运发展，加快构建现代综合交通体系，持续提升交通行业绿色化水平和可持续发展能力。

结论

中国交通运输行业绿色转型正处于关键时期，机遇与挑战并存。要实现交通运输行业的绿色转型，需要政府、企业、社会各界共同努力，加快推动新能源汽车、充电桩、绿色基础设施建设，积极发展多式联运模式，构建现代综合交通体系，为实现交通运输行业的绿色、低碳、可持续发展贡献力量。